AseanAll /东盟全景讯 马来西亚交通部长陆兆福近日指出，马来西亚和中国联手共建航空“双枢纽”，即郑州作为中国的货运枢纽，吉隆坡国际机场（KLIA）则将成为东南亚的货运枢纽。
据马来西亚民主行动党官网消息，马来西亚民主行动党秘书长、马来西亚交通部长陆兆福2024年12月17日出席中国国际商会暨2024年马中峰会的分享环节中，发表上述谈话。
他表示，马来西亚政府正积极推动吉隆坡国际机场（KLIA）成为东南亚地区的主要货运枢纽。
“马来西亚在交通连通性、优越的地理位置，以及数字化连接方面具有明显优势，希望通过这些优势，吸引来自中国及全球的投资者前来投资。”
“我们正在与中国河南机场集团洽谈合作，计划将吉隆坡国际机场与中国郑州机场联手打造“双枢纽”战略，即郑州作为中国的货运枢纽，吉隆坡国际机场则将成为东南亚的货运枢纽。”
陆兆福强调，吉隆坡国际机场的其中一个关键优势，就是它能覆盖整个东南亚的航线网络。
“吉隆坡国际机场的两个航站楼是多个廉价航空公司及马来西亚航空的枢纽，尤其是亚航，它连接了东南亚的众多次级城市。”
陆兆福继称，槟城和亚庇等其他机场也在扩建货运设施，而槟城机场和亚庇机场的扩建计划，预计也将在3年内完成。
据悉，2024年6月8日，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司在河南郑州签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》，约定在货运航线开辟、海外货站建设等方面开展深度合作。根据《谅解备忘录》，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司将充分发挥各自优势，开通、加密郑州至马来西亚的国际货运航线，同时建设“两站”，即在郑州和吉隆坡互设海外货站，逐步完善两地机场相应软件、硬件、通关等配套设施和服务，打造高效航空物流通道，共同开拓中马之间的航空货运市场。
据了解，中国河南方面近年和欧洲最大货运航空卢森堡货运航空合作，以郑州机场和卢森堡机场为“双枢纽”运营，取得良好成效，郑州机场已经成为中国内地第六大货运机场，国际货运量位居中国内地机场第五名。目前，河南方面正在非洲、拉丁美洲、东南亚等地寻找合作伙伴，复制“双枢纽”模式。
2024年12月20日, 澳大利亚外长黄英贤发布新闻稿称，中国已通知澳大利亚，在四年禁令后于今年底前恢复进口澳大利亚的新鲜龙虾。
2024-12-21
马来西亚交通部长陆兆福近日指出，马来西亚和中国联手共建航空“双枢纽”，即郑州作为中国的货运枢纽，吉隆坡国际机场（KLIA）则将成为东南亚的货运枢纽。
2024-12-21
